Karowa. Warszawa
- Archietktur und Landschaft: Franciszek Ryczer Architekt, Anna Stępniewska Zdrowy Ogród, Michał Kempiński MKPA, Małgorzata Zmysłowska M-OST
- Mobilitätsberatung: Jan Jakiel JKO Consulting sp. z o.o.
- Modell 3D: Mateusz Polak
- Visualisierung: Kozka Studio, Karolina Ptak
- Wettbewerb: 2. Preis. 2025
Die Karowa-Straße ist ein auf europäischer Ebene einzigartiger Stadtraum, der kulturelle, historische und natürliche Werte mit dem Potenzial verbindet, die Zukunft Warschaus mitzugestalten. Sie liegt in der UNESCO-Pufferzone und im Bereich des Historischen Denkmals und bildet eine wichtige Verbindung zwischen dem Königsweg (Trakt Królewski), den Weichselboulevards und der Magdalena-Abakanowicz-Fußgängerbrücke. Das Projekt versteht Karowa als lebendige urbane Landschaft – einen Raum im menschlichen Maßstab, offen für Bewegung, Begegnung und Erholung, in dem Menschen, Grün, Wasser und
städtische Fauna zusammenwirken.
NOWA Karowa ist als urbane Bühne und soziales Forum konzipiert, das das alltägliche
Leben, Interaktion und Freizeit unterstützt. Das Konzept respektiert das kulturelle Erbe des
Ortes, stellt die Sichtachse von Krakowskie Przedmieście zur Weichsel wieder her, hebt die
Warschauer Skarpa hervor und stärkt ihre Rolle als Landschaftselement. Geschichte wird
zur Grundlage eines zeitgemäßen, offenen öffentlichen Raums.
Das Projekt basiert auf nachhaltigen verkehrlichen, sozialen und ökologischen Lösungen.
Fußgänger:innen und Radfahrende haben Priorität, starke Verbindungen zu den
Weichselboulevards und zur Fuß- und Radbrücke werden geschaffen, und eine Standseilbahn gewährleistet vollständige Barrierefreiheit.
Der Autoverkehr wird begrenzt und dem öffentlichen Raum untergeordnet. Ein System aus Regengärten, Retentionsmaßnahmen und blau-grüner Infrastruktur verbessert das Mikroklima, erhöht die Biodiversität und stärkt die Klimaresilienz.
NOWA Karowa bietet vielfältige Möglichkeiten, die Stadt zu erleben – von dynamischen Fußund
Radwegen über ruhige Aufenthaltsbereiche am Wasser bis hin zu einer Fahrt mit der Standseilbahn, die die Landschaft der Skarpa erschließt. Eine flexible Straßenstruktur,
definiert durch den Rhythmus der Bäume, ermöglicht zukünftige Anpassungen und
Veränderungen.
Es ist ein Projekt, in dem Wasser, die Landschaft der Skarpa und nachhaltige Mobilität ein zusammenhängendes urbanes Ökosystem bilden – verwurzelt in der Geschichte, auf den Menschen und das Klima ausgerichtet und offen für die Zukunft.
